针对空压机降低润滑油耗的分析

针对空压机在排气温度和油耗过高的状况下运转而带来的危害及其产生的原因，根据现场经验提出了六个方面的防治与改进措施，通过实践证明，这是控制空压机的排气温度，降低润滑油耗，提高机组利用率的有效措施。空压机排气温度油耗防治改进前言空压机是有色金属矿山企业常用的生产动力机械。根据现场使用表明，新购进或大修后的空压机可以达到名牌要求，经过一段时间连续运行或中小修以后，一般容易产生排气温度接近或超过润滑油耗也随之大幅度增加，机组振动噪声逐渐增大。在此状况下运转危害极太可在气缸活塞排气阀贮气罐和排气管进口处形成积炭。这是在气缸内空气压缩时摩擦而产生的热量，当温度高于时，润滑油蒸发和加速氧化而形成的酸沥青等沉淀物与空气中尘埃结合后形成的焦渣。在气缸内高温高压的作用下，容易引起燃烧和爆炸，造成机毁人亡的重大事故。可加速气缸活塞和气阀的磨损。由于阀座阀片产生的积炭使其密闭不严，吸气时将刚排出的高温空气又吸人气缸，使排气温度升高，阀片气阀弹簧在高温作用下，加速膨胀变形。在极速吸排气时，猛烈地冲击阀座，使阀片气阀弹簧阀座磨损加剧，降低这些零件的使用寿命，减少机组出力。排气温度接近或超过继续运行时，会造成机体各部件热力变形，使活塞与气缸壁间隙减少，导致温度升高，严重时可能拉缸损坏气缸，引起机体发生异常振动和噪声。因填料函刮油环和回油孔设计结构有缺陷，致使曲轴箱的润滑油窜过填料函而进人气缸，随压缩空气带走。